Fenêtre avant et pare-pierre

Ça c'est une job que j'aurais aimé faire l'automne dernier, mais j'ai manqué de temps. J'ai refait le scellant sur toutes mes fenêtres sauf une, celle du devant. Le beau temps est revenu, alors c'était le temps d'en finir avec ces fenêtres.

La fenêtre avant est recouverte d'un pare-pierre, qui est un genre d'auvent repliable, fait d'un cadre d'aluminium et de panneaux de fibre de verre.

Après 35 ans, la quincaillerie fonctionne encore très bien, mais les panneaux de fibre de verre ont vu de meilleurs jours. Le temps a fait son oeuvre, les panneaux sont vraiment défraîchis, l'un d'eux a même déjà été réparé de façon pas très esthétique par un ancien proprio.

Déchirure "réparée" (pas très joli...)

Rebords du panneau endommagés

Coin brisé

Alors je me suis lancé non seulement dans le scellage de la fenêtre avant, mais également dans la réparation et la rénovation du pare-pierre. Ce dernier est vissé sur le même cadre de bois vers l'intérieur de la roulotte, et qui comme sur toutes les autres fenêtres précédemment re-scellées, le cadre était pourri et laissait entrer l'eau.

La première chose à faire fut de retirer les panneaux de fibre de verre du cadrage d'aluminium. Ils avaient déjà été démontés par un ancien proprio, et avaient été réinstallés dans le cadre avec du boudin de mousse puis généreusement collés avec du silicone. Bon, la guerre reprend donc sans tarder avec le foutu silicone! 

Alors voilà les 3 panneaux démontés. Celui du centre est "plat", avec le logo Trillium, et les 2 autres sont ondulés. Ils sont très minces (1/16" je dirais) et translucides. Quoi faire maintenant, les réparer ou les remplacer? Sont-ils réparables? Si oui, avec quoi? Sinon, les remplacer, mais avec quoi?

Avant d'opter pour les remplacer, j'ai décidé d'essayer de les réparer. Ce sera toujours le temps de les remplacer si jamais je ne réussis pas à mon goût, ou si mes réparations ne tiennent pas. 

Mais j'ai quand même réfléchi sur le matériel à utiliser si un jour j'ai à les remplacer. Je le partage au cas où ça donnerais des idées à d'autres. Je pense que je regarderais pour des panneaux de Coroplast. Le Coroplast c'est du plastique corrugué qui se vend en feuille (pensez "pancarte d'élection"). Ce produit ne coûte pas très cher, résiste aux UV, il est très durable et est disponible en plusieurs couleurs, dont la couleur "Ivoire", qui d'après moi s'apparenterais très bien à ma vieille Trillium. Mes 3 panneaux seraient alors plats (pas ondulés) mais ce serait sans doute joli quand même.

Là, il y en a qui vont me dire: "pour les panneaux de fibre de verre ondulés, ça se vend en feuilles dans les quincailleries!"  Et bien non, ce n'est pas la même chose. Les panneaux ondulés de la roulotte n'ont pas une ondulation comme celle des panneaux des quincailleries. Les panneaux de la roulotte ont un motif "bardeau". Le look est différent. Peut-être que la différence ne dérangerais personne, mais j'ai vu des pare-pierres refaits avec ces panneaux ondulés de quincaillerie et moi je vois la différence, ce n'est pas pareil et je ne trouve pas ça beau. Le type de panneau utilisé par Trillium à l'époque est introuvable, et croyez moi, il y a des centaines de propriétaires de roulottes "vintage" (Trillium ou autre) qui aimeraient bien pouvoir retrouver ce type de panneau exact, et leurs recherches au fil des ans n'ont jamais porté fruit, ce produit n'existe tout simplement plus. Voilà donc une très bonne raison pour essayer de réparer et conserver mes panneaux originaux.

Plusieurs ont réussi à donner une "deuxième vie" à leur panneaux simplement en les retournant. En effet, si le côté extérieur des panneaux, exposé au soleil et aux intempéries, est plutôt usé, le côté intérieur reste quasiment comme neuf. C'est une option que j'ai envisagée, mais mes panneaux n'étaient pas seulement usés par le temps, mais aussi déchirés et craqués. Ces réparations allaient être visibles d'un côté comme de l'autre, et j'allait devoir les repeindre, et je préférait peindre le côté "usé" plutôt que le côté "neuf", pour une meilleure adhérence de la peinture. Donc les retourner ne réglait pas mon problème.

Voici les deux panneaux ondulés, comparez le coté usé par les élément, versus le côté intérieur, plutôt intact:

Le côté usé est vraiment rugueux, avec des fibres de verre piquantes exposées, si bien qu'on risquait de s'y faire des échardes en s'y frottant la main.

Voici l'endos de la réparation faite par un proprio précédent, réparé à la colle chaude ou je ne sais quoi:

Il y avait aussi quelques petits trous:

La plupart des bris étaient le long des rebords des panneaux. Mon plan pour réparer ces déchirures était d'utiliser de la fibre de verre, et puis sabler et repeindre. Comme la toile de fibre de verre est très flexible, il me fallait quelque chose d'un peu plus rigide qui allait se conformer aux ondulations du panneau dans les rebords. 

À ma quincaillerie, j'ai trouvé du ruban de fibre de verre qui est normalement utilisé pour les joint de placoplâtre. Ce ruban ne coûte presque rien, celui que j'ai a 2 pouces de large, c'est un peu comme un genre de toile moustiquaire, mais assez rigide, et en prime il est auto-collant, ce qui allait grandement faciliter mon travail. Il a suffit de coller 2 ou 3 épaisseurs de ce ruban sur les rebords des panneaux, puis d'imbiber le tout de résine. Ensuite on coupe l'excédent, un peu de sablage, et le travail est fait. Quelques photos:

J'ai commencé par passer un petit papier sablé à la main sur la surface des panneaux, ils sont devenus très lisses.

Ruban de fibre de verre collé sur les rebords du panneau (3 épaisseurs). C'est collé à l'endos, c'est-à-dire sur le côté intérieur, qui ne sera pas visible quand le pare-pierre sera fermé.

Les 3 côtés du panneau ont été réparés et renforcis. Le ruban déborde quelque peu, l'excédent sera coupé plus tard.

Il manquait un bon morceau dans ce coin.

Première couche de résine (j'en ai mis deux).

Pour m'assurer qu'il n'y ait pas de bulles d'air, j'ai recouvert mes réparations avec des sacs de plastique avant que la résine ne durcisse. Ceci me permettait d'y mettre une pression et de lisser la résine sans me gommer les mains. Une fois la résine durcie, il suffit d'enlever les sacs, ils n'adhèrent pas sur la résine. 

Sacs de plastique sur la résine.

La première couche de résine a durci, les sacs ont été enlevés.

Deuxième couche de résine, le ruban de fibre de verre est complètement saturé.

Ici il manquait un coin au panneau. Une fois la résine durcie, il suffit de découper le surplus.

Coin réparé.

Sablage du surplus de résine avec un petit cylindre à sabler monté sur la perceuse.

La partie montrée précédemment où il manquait un bon morceau, une fois réparée. 

Une fois les rebords des panneaux "trimmés" de l'excédent de fibre de verre, j'ai fait un petit sablage, puis je les ai peints avec de la peinture en aérosol. La Krylon "Ivoire Lustrée", la même que j'ai utilisée pour repeindre mes grilles de frigo l'an dernier, semble parfaite. J'ai vaporisé 3 ou 4 couches.

Le panneau central portait le logo Trillium orangé. Il était à moitié effacé, et il sera à refaire de toute façon. Et pas orange cette fois! J'ai lavé le panneau avec un solvant et ce qui restait de la couleur orange a disparu. Cependant, le logo était aussi "moulé" dans la fibre de verre, de sorte que même une fois effacé, on voyait quand même le logo en relief. Comme je ne sais pas si le logo de remplacement en vinyle que l'on va éventuellement recoller là va s'aligner parfaitement avec l'empreinte du vieux logo, j'ai décidé de tourner le panneau de bord, et de le repeindre des 2 côtés. Le panneau sera installé avec le côté du vieux logo en relief vers l'intérieur, ce qui laisse le champ libre pour un nouveau logo de n'importe quelle dimension sur le côté extérieur.

Pendant que la résine durcissait et que la peinture séchait, je m'affairait à refaire une beauté au cadre d'aluminium du pare-pierre. Il est vissé sur le devant de la roulotte exactement comme la fenêtre, juste à l'extérieur de celle-ci.

Une fois enlevé, c'était pas très beau derrière ça:

Un bon nettoyage / polissage avec la brosse métallique.

Le cadre est quand même en bon état, pas de bris, de cassures, rien.

Ensuite je suis passé aux choses sérieuse: démonter et re-sceller la fenêtre!

Comme avec les fenêtre précédentes, ce fut une chicane avec le silicone, mais après avoir débuté vers 8h30 le matin, j'ai terminé de la réinstaller vers 15h30 en après-midi, incluant une petite pose sandwich vers midi, le temps que le décapant à silicone fasse effet.

Quelques photos:

Les vis sont enlevées, il ne reste qu'à décoller la fenêtre. 

Les vis qui tenaient la fenêtre en place. Ça donne une idée de l'état du bois dans lequel elles étaient vissées...

Dessus de la fenêtre. Beurk...

Un trio de scellants différents: blanc, gris et transparent. Et l'eau rentrait quand même. Quand une job est mal faite en partant, même si on ajoute 5 épaisseurs de scellant, ça va couler quand même.

Festival du silicone!

Cadre de bois bien pourri et imbibé d'eau... 

Il y avait des vis DERRIÈRE la fenêtre. J'la comprend pas celle là.

En plus de nuire à l'étanchéité de la fenêtre, ces vis ont rajouté des trous dans le mur pour rien. Pas fort...

Vu de l'intérieur, c'est le montant de bois en haut de la fenêtre, qui supporte également la tablette. Bois bien pourri.

On sort la pourriture de là.

Nettoyage du cadre complété.

Cèdre neuf pour remplacer le bois pourri.

Scrap de silicone...

Ce sont les vis qui tenaient la tablette à l'intérieur, juste en haut de la fenêtre. Ça tenait par pas grand chose.

La fenêtre a été réinstallé et scellée avec du ruban butyl, que j'ai aussi utilisé sous le cadre du pare-pierre. J'ai découpé les montant de bois de chaque côté de la fenêtre un peu plus large que sur les autres fenêtre (1/2po de plus environ). Sinon je trouvais que le pare-pierre était trop vissé dans le rebord du cadre, où le bois est très mince car biseauté à 45 degrés.

Une fois le tout en place, avec les panneaux de fibre de verre réparés et repeints, voici ce que ça donne. Mes réparations ne sont pas parfaites et il reste encore un peu de nettoyage de scellant butyl, mais on est loin du vieux pare-pierre défraîchi d'avant et on est bien contents du résultat.

Fenêtre avant, nettoyée avec grand succès sans trop de frottage avec du "Scrubbing Bubbles" pour salle de bain. Elle est devenue comme neuve!